[파이낸셜뉴스] 중앙노동위원회가 프리랜서 계약을 체결한 타다 드라이버의 부당해고 구제신청에 대해 부당해고 판정을 내렸다. 중노위는 드라이버와 쏘카가 프리랜서 계약을 체결했으나 이들이 쏘가로부터 실질적 지휘, 감독을 받는 근로자
[파이낸셜뉴스] 쏘카가 '타다 베이직 서비스' 제공 중단을 공언함에 따라 일자리를 잃을 위기에 처한 타다 드라이버들이 쏘카 전·현직 대표를 고발했다. 타다 드라이버 비상대책위원회는 9일 오전 이재웅 전 쏘카 대표와 박재
[파이낸셜뉴스] 이재웅 쏘카 대표가 쏘카 대표이사를 사임한다. 이른바 '타다금지법'이 국회 문턱을 넘은 지 1주일 만에 전격 사임을 결정했다. 지난 2018년 4월 "모빌리티 시장에 새로운 규칙을 만들겠다"
[파이낸셜뉴스] 타다 드라이버가 운행 중 사고가 나면 타다가 치료비용을 전액 부담하는'타다 파트너케어'가 오는 4월 시행된다. 기업의 직접 고용이 아닌 긱노동자를 보호하는 법과 제도가 정비되지 않은 상황에서 타다가 자체적으로 제도를
[파이낸셜뉴스] 승차공유 서비스 운전기사들이 이른바 '타다 금지법' 철회를 강력하게 촉구하며 조합 설립 추진에 나섰다. '타다'와 '차차' 운전기사들로 구성된 '프리랜서 드라이버 조합 설립추진위원회'는 16
[파이낸셜뉴스] 11인승 승합차 호출 서비스 '타다' 운영사인 VCNC의 박재욱 대표( 사진)가 검찰의 기소 논리를 정면으로 반박하고 나섰다. 검찰은 지난달 28일 박 대표 등을 여객운수법 혐의로 기소하면서 VCNC가 타다 드라이
[파이낸셜뉴스] 검찰이 '타다' 불법영업 혐의 공소장에 '타다 드라이버' 근로 형태를 자세히 기재했다. 특히 검찰은 타다를 운영하는 쏘카가 운전자들을 실질적으로 관리하고 감독했다고 판단했다. 3일 이재웅 쏘카 대표와 박재
쏘카 자회사 VCNC가 11인승 승합차 호출 서비스 '타다'에서 발생한 타다 드라이버의 성희롱 사건에 대해 공식 사과하고 해당 드라이버를 계약해지했다. 쏘카가 진화에 나섰지만 타다 드라이버의 성희롱 사건은 타다 신뢰도와 직결되는 문
공유경제나 온라인.오프라인연계(O2O) 서비스 같이 정보통신기술(ICT) 업계의 새로운 사업이 일자리 감소 문제를 해소할 것이란 주장이 제기됐다. 전통산업과 ICT 융합이 핵심인 4차 산업혁명 시대에 불거질 '고용 없는 성장'과 관
공유경제나 온라인·오프라인연계(O2O) 서비스 같이 정보통신기술(ICT) 업계의 새로운 사업이 일자리 감소 문제를 해소할 것이란 주장이 제기됐다. 전통산업과 ICT 융합이 핵심인 4차 산업혁명 시대에 불거질 ‘