다시 불붙은 한중일 '수소차 삼국지'… 판매 침체에도 주도권 확보 경쟁 [조은효의 FN 모빌리티]

한중일 3개국 완성차 메이커들이 수소차 판매 침체에도 미래 시장의 주도권을 확보하기 위해 가속페달을 밟기 시작했다. 자동차 전문가들은 중국이 시장 규모를 무기로 상용 수소연료전지차의 경우 5년 내 한국과 일본의 기술력을 따라잡을 수

2024-03-03 19:29:34

"수소차도 中에 내주나" 한·중·일, 주도권 경쟁 시동

[파이낸셜뉴스] 한·중·일 3개국 완성차 메이커들이 수소차 판매 침체에도 미래 시장의 주도권 확보를 위한 가속페달을 밟기 시작했다. 자동차 전문가들은 중국이 시장 규모를 무기로 상용 수소연료전지차의 경우 5

2024-03-03 15:52:10

‘수출 쾌속’ 현대차, 中·日에선 고전

"중국에선 늦었고, 일본에선 너무 빨랐다." 현대자동차·기아의 중국, 일본 시장 전략을 둘러싸고 최근 시장에서 이같은 평가가 나오고 있다. 현대차·기아의 중국·일본시장 점유

2024-01-14 18:58:34

"中에선 늦었고, 日에선 빨랐다" 현대차 점유율 1%, 0.1%의 배경

[파이낸셜뉴스] "중국에선 늦었고, 일본에선 너무 빨랐다." 현대자동차·기아의 중국, 일본 시장 전략을 둘러싼 최근 시장의 평가다. 현대차·기아의 중국·일본시장 점유율이 좀처럼

2024-01-11 16:27:43

中 비야디, 테슬라 제치고 세계 최대 전기차 업체 등극

[파이낸셜뉴스]   중국 토종 전기차 업체 비야디가 지난해 4·4분기 테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 업체 자리를 꿰찼다. CNN비즈니스, CNBC 등 외신에 따르면 2일(이하 현지시간) 테슬라가 공개한

2024-01-03 03:36:45

日서 BYD에도 밀렸다..현대차, 열도의 마음을 공략하라[조은효의 FN 모빌리티]

[파이낸셜뉴스] 현대자동차가 "(아이오닉5는) 굉장한 차다"라는 일본 자동차 평단의 찬사 속에 지난해 11년 만에 일본에 재진출했지만, 판매 실적이 매우 저조하다. 심지어 올해 상반기에는 현대차보다 1년 늦게 일본

2023-08-22 17:32:20

현대차, 4500만명 회원 日쓰타야 우군으로 확보..."日넘어선 아세안 공략모델"

[파이낸셜뉴스] 일본 재진출 1년을 맞은 현대자동차가 회원수 4500만명을 보유한 일본 최대 문화콘텐츠 기업을 우군으로 확보했다. 일본 전역에 체인망을 갖고 있는 복합문화공간인 쓰타야 서점과 손잡고 차량공유·충

2023-06-22 15:49:45

17개사 뭉친 수소동맹체 "탄소감축 10% 수소로 달성" [2년만에 열린 수소위원회]

국내 수소 관련 기업들이 2030년까지 탄소배출 감축량의 10%를 수소 분야에서 달성하겠다는 목표를 내놨다. 수소경제에 앞장서고 있는 현대차그룹은 2025년에 수소연료전지차 넥쏘 후속 모델을 내놓을 계획을 밝혔다. 14일 국내

2023-06-14 18:14:09

"2030년 탄소 감축 10% 수소가 달성"..2년만에 모인 '17개사 수소동맹'

[파이낸셜뉴스] 국내 수소 관련 기업들이 2030년까지 탄소배출 감축량의 10%를 수소 분야에서 달성하겠다는 목표를 내놨다. 수소경제에 앞장서고 있는 현대차그룹은 2025년에 수소연료전지차 넥쏘 후속 모델을 내놓을 계획을 밝혔다.&

2023-06-14 15:53:39

시장성 제로 '수소차'...미련 못버리는 이유? [조은효의 FN 모빌리티]

[파이낸셜뉴스] #1. 오는 26~28일, 일본 시즈오카현 후지 스피드웨이에서 열리는 '24시간 내구레이스'에 도요타의 액체 수소 엔진 차량이 처음 출전한다. 도요타는 이번 레이싱 대회를 통해 기체에 비해 항속거리가 긴 액체 수소

2023-05-22 17:39:02