가평군 통합범군민비상대책위원회는 17일 문화예술회관-가평읍내 일원에서 제2경춘국도 국토교통부(안)을 반대하는 궐기대회를 개최했다. 이날 궐기대회에는 군민 1500여명이 참여했다. 특히 범대위 위원들은 삭발을 단행하며 중앙정부에 강력한 메시지를 전달했다.
또한 문화예술회관을 출발해 가평읍 시장떡방앗간→사거리→우체국→군청→공설운동장→문화예술회관으로 이어지는 거리행진에선 상여행렬 등 퍼포먼스를 통해 국토부의 전향적인 태도 변화를 촉구했다.
범대위는 건의문 낭독에서 지역경제 몰락과 남이섬-자라섬 자연환경을 파괴하는 국토부 노선(안)는 결국 피해는 가평군에 전가하고 그 결실은 춘천시만 가져가는 계획이라고 주장했다.
가평군의회도 가평군안이 국토부안보다 약 894억원의 사업비가 절감되고 노선 길이도 별 차이가 없는데도 굳이 각종 규제와 인구 감소로 소멸위기에 처한 가평군 현실을 외면하는 국토부를 강력히 질타했다.
가평군 관계자는 국토부안으로 최종 결정될 경우 46번 경춘국도를 따라 형성된 기존 상권이 붕괴돼 인구소멸 위협이 가속화될 것이라고 토로했다. 아울러 남이섬과 자라섬 사이를 통과하는 교각은 글로벌 관광명소로 거듭나고 있는 두 섬의 경관 파괴는 물론 역점사업으로 추진 중인 ‘자라섬 수변 생태관광벨트 조성사업’ 등에도 막대한 차질이 발생할 것이라고 지적했다.
가평군은 제2경춘국도가 가평읍내로 우회하는 노선을 요구하고 있다. 강원도 ㈜남이섬과 인근 상인, 주민도 섬 인근 교량 통과에 반대하며 사실상 가평노선(안)을 지지하고 있는 실정이다.
제2경춘국도는 2022년 착공을 목표로 남양주시 화도읍 금남리부터 춘천시 서면 당림리까지 총 32.9km 4차로 간선도로를 구축하는 사업이다. 모두 국고로 지어지며 서울과 춘천을 연결하는 광역교통망 구축이 목적이다.
한편 범대위는 9일 국회 국토교통위원장 박순자 의원을 면담하고 가평군민 목소리를 전달했다. 김성기 가평군수도 설 연휴 전 국토부 고위관계자를 찾아 국토부 노선안은 가평군민 생존권과 기본상권을 위협하는 노선계획임을 전달할 예정이다.
kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자
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